點火線圈由主線圈、二次線圈、磁芯、開關三極管等輔助原件組成，主線圈由電池充電，二次線圈放電火花塞點火，三極管負責開關。充電時間由蓄電池電壓和發動機轉速控制，確保每次充電能量一致。點火線圈有三條線和四條線，三條線是正、負、開關控制﹙ECU指令﹚，四線多了一條點火檢測線，可以檢測火花塞是否點火，二次線圈是否有放電電流。
簡單地說，點火線圈是變壓器，即將幾十伏特電壓升高到數萬伏特，但輸入主線圈的電壓由電子點火器提供。
點火線圈燒壞的原因
主要是絕緣層老化突破或開關三極管損壞，火花塞間隙會導致主線圈負荷大、加熱大、絕緣層老化快、火花塞間隙小導致二次線圈放電電流大、加熱快、絕緣層老化快，組裝點火線圈可能絕緣材料耐久性差，線圈阻力快，三極管質量低，壽命短。
如果總是燒壞，更換后不久就會燒壞。
①讓我們先看看發電機的問題。如果發電量過高，點火線圈負載過大容易燒壞。但是，如果發電量過高，車身電器，如燈泡，往往會損壞；當然，配件的質量也不排除，所以最好先測量發電量。
②火花塞間隙過大，調整間隙或更換火花塞。
③汽油質量差，試試高標號汽油。
④氣缸壓縮比不對，調整壓縮比。
⑤如果電腦版有程序故障，可以去修理廠用電腦檢測車輛，清除錯誤信息。不，可能是你的車傳動有問題。
⑥電源電壓不穩定。
⑦高壓電阻異常，更換高壓線。
⑧次級短路。
⑨點火控制器的初級電流過高，導致點火線圈過熱。
⑩高溫下，高壓波工作不好。
